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   <title>ガソリン代節約Guide</title>
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   <title>ガソリン代節約　日本航空他各航空会社</title>
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   <published>2008-06-26T02:33:20Z</published>
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   <summary>ガソリン代の高騰で問題になっているのが、燃油サーチャージ。 事前に航空券は購入し...</summary>
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      <![CDATA[ガソリン代の高騰で問題になっているのが、燃油サーチャージ。
事前に航空券は購入しているのに、差額料金を払わなくてはなりません。
確かにあれだけ大きなものを長時間動かすのだから、ガソリンの消費量もすごくて、経費がかかっていることは理解できます。でも支払う金額が万単位だったりするのには、びっくり。
そんな背景を反映してか日本航空は本格的にガソリン代の節約の企業努力を始めています。
正確には飛行機の燃料はJet A-1という灯油に分類される燃料なので、ガソリン代の節約ではなく、灯油代の節約、ということになりますが。

<a href="http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080621-00000022-maiall-bus_all" target="_blank">6月21日毎日新聞</a>

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      ガソリン代を節約するには、ガソリンそのものを安くするか、消費量を減らす、のどちらかです。

重くなるほど、力が必要となるので、軽くするほどガソリンの消費を抑えられます。

そこで日本航空が取り組んだのは、機体の軽量化。
乗員を減らすわけには行かないので、ありとあらゆるところで、グラム単位の軽量化に取り組みました。

・スプーンの柄を細くすることで1本あたり2gの軽量化
・機内食、雑誌の軽量化
・機内誌のページ数減で1冊あたり15gの軽量化
・貨物コンテナは素材変更で1台あたり2.5ｋｇの軽量化
・貨物機の外部塗装省略で90ー150kgの軽量化
・給油タンクの給油量を減らして300?400kgの軽量化

涙ぐましいほどの小さな努力の積み重ねで、1機あたりの目標は500kgのダイエット。
1kgの軽量化で2万円が節約できるとか。
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